Toseland se retira por una lesión
El accidente que ha obligado a Toseland a bajarse de la moto -profesionalmente hablando- tuvo lugar en el circuito español el pasado mes de marzo, y desde entonces el piloto de 31 años peleaba por recuperarse plenamente. Sin embargo, tras intentar competir en diversas carreras y notar molestias, unido al accidente de la última manga en Nurburgring (Alemania), han advertido al de Yorkshire de que no es seguro para él continuar con su carrera profesional como piloto.
Mike Hayton explicó que "James Toseland ha demostrado una gran determinación para recuperarse lo mejor posible de su lesión en la muñeca derecha. Actuamos con rapidez para reparar el daño con cirugía y rehabilitación, creyendo que sería el camino, pero también con la certeza de que era una lesión devastadora y que amenazaba su carrera", explicó.
"Su esfuerzo es admirable y continúa progresando, pero no tiene el nivel de movilidad necesario para ser un piloto de élite. Ha sido una decisión difícil en la que se ha mostrado sereno y nada egoísta, dejando espacio para nuevos y jóvenes talentos. Trabajar con atletas como él es un privilegio y nos hace sentir orgullosos de lo que hacemos", concluyó.
James añadió que "2011 ha sido un año muy complicado y este fin de semana uno de los más difíciles de mi vida, pero el consejo de los profesionales me ha hecho ver que el accidente de Aragón me ha dejado secuelas irreparables, lo que significa que nunca más podré pilotar al máximo nivel. Es duro de escuchar, pero hay que tener en cuenta que la seguridad del resto de pilotos del paddock y la mía propia van por delante. No sería justo ocupar un asiento de un equipo profesional del WSBK como es BMW Motorrad Italia en el que podrían estar otros corredores jóvenes y capacitados para aprovechar la oportunidad", se sinceró Toseland.
"Me siento muy afortunado por haber disfrutado de una carrera exitosa haciendo lo que más me gusta. He tenido suerte de recuperarme de graves lesiones en el pasado y de contar con el apoyo de mi familia, amigos y aficionados que me han ayudado en momentos duros y felices. Me gustaría agradecer a BMW Motorrad Italia su apoyo, así como la lealtad que me han mostrado los patrocinadores, incluyendo MMGG, Henderson y Bennetts", declaró.
"Espero que el equipo encuentre un reemplazo que haga justicia a la moto y la gente que ha trabajado en ella. No esperaba retirarme así y estoy muy triste por dejarlo, pero me quedo con muchos éxitos y recuerdos de todos estos años", finalizó.
